今年因為疫情，大家是從線下實體業開始轉線上，導致今年的淘寶競爭非常大。今年的第六第七層級的商家流量也在下降，相應的4.5.6層級的商家也是出現一個問題，就是店鋪層級的提升非常困難，所以今年出現了一個流行淘寶玩法：全店動銷。
大家都知道現在的淘寶越來越難做，做單品爆款一方面維持比較困難，成本高（付費推廣高、刷單成本高、風險高），并且做單爆款還不一定能做得起來。所以大家在都在尋求突破，也就出現了全店動銷的玩法，下面我講一下全店動銷的升級思維。
直通車的本質
直通車與搜索的底層邏輯是一樣的，在4率（點擊、收藏、加購、轉化）上的優質表現，決定著你直通車權重。所以針對不同的品類，直通車要用不同的方式來理解直通車。直通車最常見的作用是拉搜索，直通車帶動銷，低價引流，直通車測試，測圖，測款。
直通車權重問題
權重=燒錢速度。當你的直通車日限額是100元的情況下，你的燒錢速度是1小時，和10個小時的燒錢速度相比，兩天車的權重是不一樣的，從基礎上理解就是群眾越高給你的展現越多。
為什么要用直通車做低價引流
我們從本質上面思考一個問題，直通車低價首先是低價，那么針對拉搜索來講，每一個單品都是有流量上限的，直通車引入流量，在這個單品上限內，ppc一定是偏低的，這點大家都能理解。
如果是整個預算都是給到一個單品，想要拉這個單品的展現量，這個時候在做的就是提高上限，那么相應的ppc一定會增加，這也就是問什么大單一爆款話費的費用比較高，對應的ppc就很高。
單品上限以內ppc低，放大流量的時候ppc會高，所以我們要學會判斷這個單品的流量上限，否則就會導致你在不知道的情況下拉伸了這個單品，浪費了時間浪費了資金。
為什么要用直通車做低價引流，刷單不可以么？也可以，但是效果不一定會比直通車更好，比方說你的你做的是服裝店鋪，刷單的人群是比較混亂的，詞=人群，所以通過直通車植入單品的標簽，做低價引流，因為直通車引入的訪客，是攜帶真實序列號標簽訪客的，所以在用直通車操作的話，你的店鋪人群會越來越精準。
如何預判商品上限
從兩個步驟來做預判商品上限。1. 首先大家都知道全店動銷是選出相同款式的產品放在一個直通車計劃當中（相同款式：風格相同，產品相同。種類相同，詞路相同這個大家根據自己的情況來做規劃），比方說在這個計劃當中的十個產品設置100元的日限額，首先能起到的作用是測款、測圖，當過了3天時間之后，你會發現直通車100日限額的情況下，其中有1-2款產品是燒錢占比比較多的。其余款式基本沒有多少，那么針對這1-2款產品就需要單拿出來進行單獨投放或者是說放大投放。這樣就起到一個測款并且找到了優質商品的作用。
2. 單拿出來的商品做第二階段的投放，還是在低ppc 的情況下設置日限額，然后看燒錢的速度增加日限額，盡量觸達到這個單品的上限。
這個時候我要強調一個問題，我們在把這兩個優質的寶貝單拿出來之后，剩下的8個寶貝自然跑上限，每個寶貝都是有流量上限，直通車開的目的就是觸達上限，所以在不增加ppc 的情況自然跑，當然這個ppc 是我們能接受的范圍。解釋一下為什么要這樣，全店動銷的目的，就是盡可能讓全店所有的寶貝都拿到流量，不需要考慮這個這個寶貝流量很少點擊率收藏加購率低的問題只需要基礎全店寶貝都要拿到流量。通過流量來觸達寶貝權重，讓他自然形成，因為你不是做單爆款，所以你沒有精力同時操控幾百個鏈接，自然形成即可。
如果這個數據表現非常好的情況下就是直接往單爆款的方向去延伸。
請大家記住一個原則，直至拿到展現位置，不是說1元、2元、3元這個沒有上限，當然還要考慮一個事情就是盈虧，畢竟做直通車低價引流是為了盈利，那么就是要一個成本觀念。這個時候大家用直通車ROI公式計算一下保本ppc是在多少然后在出價。
直通車出價=（關鍵詞出價+關鍵詞出價*人群溢價）*時間折扣舉例關鍵詞出價2元，人群溢價100%，時間折扣是100 ，最終出價是4元保本ROI=成本/利潤保本ppc=利潤*轉化率舉例售價100的產品，成本是60，那么你的保本ROI需要達到2.5保本ppc就是利潤40*轉化率
總結來講你的保本ppc和行業ppc，差距不大，OK，沒有問題，可以拉搜索的，可以開車的你的保本ppc和行業ppc，差距不大，放棄直通車拉搜索 選詞我們記住三點即可1、假詞不要2、多關鍵詞3、廣泛匹配
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