搜索流量下滑如何學會自我診斷？首先大家需要訂購一個流量縱橫，這個軟件是可以幫我們直接看到搜索的流量趨勢，詳情以及多渠道的情況。比如我們有在推廣直通車，那么直通車的推廣效果是否真正拉動搜索，根據這些數據趨勢，我們會拿到數據的趨勢對比。
舉個例子：拉去搜索近7天和直通車近7天的數據對比 

分析下這個單品的流量趨勢，結合下直通車的推廣數據： 

直通車的訪客和坑產的提升對搜索的刺激不算敏感，搜索的單量顯然還是最為直接的。也就是現階段看搜索單量的成交遞增比車效果要好，但是車的轉化率明顯也不差，所以得分析到關鍵詞上： 

可以對比下，直通車的高流量關鍵詞非搜索高流量詞，也就是搜索大的詞車沒有推廣，這個時候得分析詞的大小問題。
拿搜索舉例：你挨個分析每個詞的人氣大小，過低的詞搜索流量肯定有限，也就是直通車肯定比較難拉搜索。比如： 

這種詞刷刷單，后面車開廣泛做點投產基本就ok了。然后我們可以看搜索入店的詞，整體來說搜索人氣都不算高，這個是書籍類目對流量比較精準的原因，所以我們繼續回到車里面來說。
直通車一般是分3個目的：拉銷量，拉搜索，做ROI
1，ROI這個要看客單，轉化率達標，客單價跟不上的話 ROI 是比較難持平的2，做銷量的車是不大管PPC的，因為轉化率穩定的情況下，基本是通過車的點擊量提升來換取成交單量3，做搜索的車相對來說比較復雜些，要牽扯到詞的敏感度，轉化率，詞的大小，詞路的市場趨勢等 

從這個車況上看，權重是沒有多大波動的，按照消耗速度，預算應該也能燒完，昨天也是850的預算耗完，但是權重并沒有大量的溢出，就是展現并沒有爆發和日限額明顯下線的情況，那么這個車壓PPC是不大能主操作的，而且轉化率都在下滑的趨勢。 

結合市場，競品，轉化率如果都掉那就沒關系，如果都穩定，如果掉了，那就是車的引流方向有些問題，如果有調整關鍵詞就調回去。把搜索高轉化，高收藏加購詞繼續加到車里面；如果沒動，那還得把PPC往上漲，位置對轉化的影響比較敏感。 如果單純考慮ROI，那就是看你日限額問題了，這個PPC再往下走，日限額可能燒不完，你要做的就是盡可能保持日限額的情況，小幅度，哪怕1分1分的下調出價來調整。直通車的目的性達到了，那么操作流程自然清楚了。

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