首先要確定第一件事情，直通車能做到什么？開直通車的目的是什么？我們又應該如何搭建。其實直通車只是一個引流工具 只能給你流量，是否轉化看你的關鍵詞選擇，匹配方式，產品內功等等，所以不管是直通車拉搜索還是直通車做投產，首要的一點那就是直通車是一個用錢買流量的工具。那這個車到底能不能拉動搜索跟什么相關，我們來探究一下。
直通車帶動搜索需要哪些因素
首先我們肯定是需要去做養車的這個步驟的，因為我們如果是想要達到拉搜索的目的，那我們需要有一定的點擊量來支撐的，那就要要求PPC要降低，過高的PPC會導致點擊量受限，量達不到，那效果也達不到。剛剛已經說到，是需要有一定的點擊量的基礎，而且是需要點擊量的提升。點擊量的提升從而帶動銷量的提升，這個核心是增速權重，這個地方先埋下一個伏筆，如果直通車的轉化率低于搜索過多，那是需要去通過刷車的方式來提高車的轉化。①增加關鍵詞出價。這個是在其他關鍵詞已經測試過數據不好的情況下，或者是其他關鍵詞跟搜索不相關的情況下去選擇的。②在關鍵詞能夠快速燒完的情況下，增加限額。這個是在已經有效果的情況下，或者是虧損可以接受的情況下去做的操作。③增加關鍵詞數量。這個操作是需要有預估，搜索主占比的關鍵詞還有沒加入直通車情況下可以去做的。
案例解析
我們可以看到這兩個產品的搜索是一樣的，但是銷量是不一樣的，那這兩個產品搜索相同的前提條件是什么？首先排除坑產權重，主要的因素是短時間的真實成交增量。如果你的產品這兩點都能達到 ，你的搜索增速會很快。A產品銷量2萬 搜索1000直通車1000 合計2000關鍵詞點擊B產品 銷量1萬 搜索2000 不開車 轉化條件相同 請問這個是什么因素造成的？那我們就可以知道，如果單品的搜索連續3天不在增長 這個時候就要停下來看看對手數據跟我們產品數據對比是否正常。常規的單品的搜索是單量持續性的遞增 一直到這個單品銷量的最高值，接下來穩定或者呈現衰落。那如果我們用一個的時間打一個單品，用前5天把搜索做到500 接下來每天的總的成交單量都不再增長 這個時候搜索增長的概率大不大？那答案可想而知，但是這個時間節點，單靠我們去做補單去拉升，很困難，風險也會很高。所以這個時候我們可以去嘗試介入直通車再次嘗試拉升。
如何判斷直通車對搜索有幫助？
跟競品同樣uv價值的情況下（客單價），對比轉化率。如果我們的轉化率能跟對手齊平或者略低于他這個問題就不大 ， 可以直接拉升。如果從轉化率角度考慮 ，差值很大 ，這個時候花再多的錢意義不大。直通車轉化越高，越省錢，真正的直通車拉搜索首先考慮的不是投產問題。如果轉化率低于搜索過多，那你要考慮的就是我們人為的去刷直通車端口。能做投產的關鍵詞，基本上流量不多，也就是這種詞本身搜索量不大，就是你們說的長尾詞做投產，多數流量集中在大詞上面 ，但是這些詞不是很精準 所以用這些詞做投產可能性不大。但是這里存在一個誤區，并不是開大詞無法拉升搜索，其次就是開過小的詞，這種詞去拉升搜索又沒有意義，一個詞整個行業只有30個人搜索一天，就算你全部拿到這個關鍵詞，那請問，這種詞是否有意義呢，這個答案可想而知，所以沒必要花費高預算來去獲得小流量。那如果你的轉化一直比對手低，你還想要達到對手的銷量水平，是不是要補充比對手更多的流量才能行得通？產品A 轉化率8% 也想要成交100單 需要多少流量？多出來的這250個流量怎么來？直通車介入，去做整體端口的轉化拉升以及單量坑產拉升。1.你的總單量是否達到最高值，你的目標競品的最高值單量。如果已經達到了在保持總單量穩定的情況下，可以開始降單，如果降單之后這個總單量在下滑，但是沒有低于競品，那這種情況是沒事的，但是如果低于競品了這個時候就不能再降了。總單量當然也包含直通車，所以這個就是為什么上面提到的可以介入直通車來保持搜索上升或者再次拉升。
